不建议用循环机换变速箱油

〖壹〗、不建议用循环机换变速箱油原因如下：因为存在一定的风险 ，如果用循环机换油
，虽然可以把粘在液力变矩器 、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞 ，造成通油不畅 、电磁阀卡滞等故障的发生 。

〖贰〗
、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时
，由于管道内的油液流动速度较快，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来
。这些杂质如果被带入到液力变矩器、液力阀体 、变速箱滤网等关键部件中 ，容易造成这些部件的堵塞。

〖叁〗
、不建议用循环机换变速箱油原因是：针对高公里数的自动变速箱
，用循环机换变速箱油存在一定的风险，循环机虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除 ，但会随着管道流动把液力变矩器 、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅
、电磁阀卡滞等故障的发生 。

〖肆〗、长期未换油直接加新油：对于长期未更换变速箱油的车型
，若直接加入新的变速箱油，可能会影响轴承和齿轮等零件的润滑 ，增加摩擦损坏的风险
。因为旧油无法完全放干
，新油与旧油混合后可能降低润滑效果。超公里数使用循环机换油：AT变速箱内部结构复杂，相对磨损量较大 。

汽车保养你不得不知知道的小知识:变速箱油,用重力换好,还是用循环机换...

〖壹〗 、总结：若追求经济性且车辆对油液要求不高 ，重力换油是合理选取；若注重变速箱长期性能
，尤其对于高端或自动挡车型，循环机换油更彻底但成本较高
。建议根据车辆手册推荐及技师建议综合决策。

〖贰〗
、重力换油适合新车或低里程车辆 ，因其旧油污染较轻
，基础保养即可满足需求 。然而，残留旧油可能加速新油性能衰退 ，缩短保养周期。循环机换油则更适用于高里程或恶劣工况车辆
，能有效清除沉积杂质，显著延长变速箱寿命 ，尤其对福特翼虎这类SUV的复杂传动系统更具保护优势
。

〖叁〗、对于时间很久的老车，建议使用重力换油法更换波箱油。避免内部故障风险时间很久的老车
，尤其是跑了10多万公里都没换过油的情况，变速箱内部往往比较脏 ，存在较多油泥等杂质 。

〖肆〗 、循环机换油好
。重力换油
，正常情况下只能释放70%左右。更换不彻底（可能有油污和铁屑）会导致新油容易被污染 。而循环机换油就是机器换油
。

〖伍〗
、原理：使用重力方式，来更换变速箱油。这种方式下 ，需要将变速箱油下方的排污螺杆打开
，那么受到重力的影响，变速箱油就会流出来 。需要注意的是 ，应该先让发动机运转一些时间之后
，再来使用重力方式来更换变速箱油，之后就可以添加新的油
。循环换油的优点与缺点则相反。

〖陆〗、重力换油：操作简单 ，只需打开变速箱底部的放油螺丝
，利用油液自身重力排放旧油，成本较低 ，还能较为有效地清理底部杂质 。不过，重力换油不够彻底
，通常只能排放出大约70%-80%的旧变速箱油，有些位置的旧油可能无法流出 ，新油与旧油混合可能会缩短变速箱的保养周期
，其效果还可能受变速箱设计影响
。

变速箱油重力换还是循环机换哪个好

〖壹〗 、总结：若追求经济性且车辆对油液要求不高，重力换油是合理选取；若注重变速箱长期性能 ，尤其对于高端或自动挡车型
，循环机换油更彻底但成本较高。建议根据车辆手册推荐及技师建议综合决策 。

〖贰〗
、CVT变速箱油优先选重力换油，循环换油有损伤风险 ，车主论坛及专业建议都支持这一结论两种换油方式的关键差别 换油率与成本重力换油靠重力自然排油
，换油率大概在50%-80%，费用低 ，300-800元
，耗时短，操作简便。

〖叁〗、另外 ，朗逸若是干式双离合变速箱，建议优先重力换油（循环机可能致阀体压力异常）；湿式双离合或AT变速箱可按需选循环机换油；换油后要检查变速箱油位
，防止过多或过少
。

〖肆〗 、重力换油和循环机都可，超过十二万公里不建议使用循环机；CVT变速箱4-6万公里更换 ，重力和循环机都可
，超过12万不建议使用循环机；AT变速箱6万公里更换，重力和循环机都可 ，超过12万公里不建议循环机。

〖伍〗
、对于大部分正常保养的车辆
，重力换油完全足够且更安全，很多车辆官方保养手册明确建议重力换油法 ，周期通常在6到8万公里 。缺点：因变速箱内部结构复杂
，重力放油无法排净，液力变矩器等部位会有旧油残留 ，换油率大概百分之五十到六十
。

我只买了6升变速箱油用循环机换了,这样会有问题吗

只购买了6升变速箱油并使用循环机进行更换
，这样做确实存在潜在问题。以下是可能遇到的问题及风险：旧油清除不彻底：残留物影响性能：循环机换油的一个主要优势是能够更彻底地清除旧油 。然而，如果油量不足 ，可能无法完全清除变速箱中的旧油，留下残留物
。这些残留物可能会影响新油的性能
，降低变速箱的效率和寿命。

使用6升变速箱油通过循环机进行更换确实可能存在问题 。更换不彻底：常规情况下，使用循环机更换变速箱油至少需要12升
。6升的油量可能不足以覆盖整个变速箱系统 ，导致旧油残留
，新油无法充分循环，从而影响更换的彻底性。

循环机换变速箱油并不一定会伤害到变速箱 ，但后悔使用循环机换油的情况确实存在
，这主要与变速箱类型、车辆使用状况及换油方式的选取有关 。以下是具体原因及建议： 循环机换油的优势： 高换油率：循环机换变速箱油通过一边加注新油一边吸新旧混合油的方式，能达到较高的换油率 ，换油更彻底
。

使用循环机更换变速箱油虽然能更彻底地更换变速箱油
，但也存在一些问题。首先，这种方法会导致变速箱油的用量增加 ，相应的成本也会提高 。然而
，这种成本的增加并不会对变速箱造成损害。传统的手动变速器换油方式仅更换变速器油底壳中的油液，而变速箱内部仍有一部分自动变速器油（ATF）无法被更换
。

更换变速箱油重力和循环机哪个费用高

循环机换油 费用：需支付设备使用费（约100-200元）及更多新油（约10-15升） ，总成本约800-1500元。时间：操作复杂（约1-两小时），需专业技师操作 。适用情况总结选取重力换油的场景 经济型车型或老旧车辆
，对变速箱性能要求不高
。预算有限，或需快速完成保养。

通常情况下 ，循环机更换变速箱油的费用更高 。 重力换油相对简单直接
，一般是通过拧开变速箱底部的放油螺栓，让旧油自然流出 ，然后加入新的变速箱油
。这种方式操作较为简便
，所需的变速箱油数量相对较少，所以材料成本较低。

汽车变速箱油重力更换和循环机更换的费用差因多种因素而异 。一般来说 ，重力更换费用相对较低
，大概在200-800元左右
。而循环机更换费用较高，通常在800-1500元上下。重力更换之所以费用低 ，是因为它操作相对简单
，只需要将变速箱油放出，再加入新油即可 。

变速箱油重力换还是循环机换？从经济效益来看 ，变速箱选用重力换油更为划算
。重力换油的费用通常在400到500元之间，而循环换油的费用则往往超过1500元。两种换油方法各有优劣
，下面我们来详细探讨一下它们的不同之处 。

相比重力换油，它能更好地恢复变速箱的性能 ，延长其使用寿命。然而
，循环换油费用较高，因为需要大量新油 ，一般是重力换油的2到3倍
。而且换油时间较长
，大约需要1到2个小时，这会增加维修保养的时间成本。

重力换油和循环换油的成本不同 ，传动油的消耗量也不同 。重力换油只能释放60%左右的旧变速箱油
，循环机换油可以释放80%以上的变速箱油
。至于如何选取，就要看个人经济 、时间、追求等需求了。两种换油方式都有其优点和缺点 ，重力换油的优点是成本是比较低的
，同时更换油的效率也是很快，还操作方便 。

为什么不建议循环机换变速箱油

〖壹〗
、不建议用循环机换变速箱油原因如下：因为存在一定的风险 ，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除
，但会随着管道流动把液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生
。

〖贰〗 、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时 ，由于管道内的油液流动速度较快
，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来。这些杂质如果被带入到液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等关键部件中，容易造成这些部件的堵塞 。

〖叁〗 、s店不提倡循环机换油的原因是因为在更换过程中 ，需要使用大量变速箱油液
，成本较高，花费时间较长
。使用循环机换油时 ，泵油口不停往变速箱内泵入新油
，抽油管不停从变速箱放油口抽出旧油，通过控制加油量与放油量相等 ，来保证变速箱内部油液总量
，循环机换油存在一定导致变速箱故障的可能。

〖肆〗
、用cvt循环机换油会增加变速器油的用量，成本也会增加 ，所以不建议用cvt循环机换油 。按照以下步骤更换变速箱油：一种是用传统的重力方法排油
。原理和换机油一样。通过拧下齿轮箱的放油螺钉来放油，然后添加新油 。